"Az első alkalommal töltse az akkumulátort minimum 8 órán keresztül!"

Ilyen és hasonló - már bocsánat, de nincs rá jobb szó - ökörségeket még manapság is hallhatunk "szakképzett" eladók szájából, miközben a lítium-ionos akkumulátoroknál semmi szükség nincs az úgynevezett formázásra.

Sőt! Kifejezetten nem szeretik, ha túlságosan lemerítjük őket.

Pedig ez szokott lenni a második rossz tanács:

"Az első néhány alkalommal merítse le teljesen és ne töltsön rá a félig lemerült akkumulátorra!"

A lítium-ion akkumulátorok kis gondozási igényűek, ezt rajtuk kívül alig néhány akkumulátorról mondhatjuk el. Nem "emlékeznek" és nem szükséges tervszerűen tölteni-üríteni őket.

Ez a három tulajdonság emelte ki ezt a technológiát a többi közül és tette napjaink igencsak energiaigényes berendezéseinek ideális kiszolgálójává. A technológia kiforrott, biztonságos, de korán sem érte el a teljesítőképessége határait. Folyamatos fejlesztésének köszönhetően félévente újabb, jobb változatokkal találkozhatunk a készülékekben.

Bár a líthium-ionos akkumulátorok esetében nem igaz a Moore- törvény, azaz a kapacitásuk nem duplázódik évente, mégis kimutatható, hogy tíz év alatt nagyjából duplájára nőtt a teljesítő képességük.

Az már más tészta, hogy a készülékek energiaigénye viszont ennek
a többszörösére...

Ne legyenek illúzióink a mindenféle csodatöltőkkel kapcsolatban. A lítium-ionos akkumulátorok egyetlen módon tölthetők, mégpedig úgy, ahogyan azt a gyártójuk javasolja. Ne várjuk élettartam növekedést és arra se számítsunk, hogy egy másik töltővel gyorsabban fel tudjuk őket tölteni! A töltésre vonatkozó fizikai és kémiai jellemzők nagyon szigorúak és a gyártók ezekhez méretezik a tötőket. Az ettől eltérő értékeket használó csodatöltők legtöbb esetben kárt okoznak. Fontos tehát, hogy megfelelő töltőt használjunk a megfelelő akkumulátorhoz!


A technológia olyan, hogy az első, az ötvenedik vagy a háromszázadik töltés semmiben nem
különböznek egymástól.

Egy lítium-ionos akkumulátor 300-500 teljes töltés-ürítési ciklust bír ki nagyjából, ezt a számot nem befolyásolja, hogy hányszori ki-be dugdosással érjük el ezt a számot. Az
akkumulátorokhoz adott gyári töltők "tudják", mi kell a kiszolgált akkumulátornak, így a feszültséget és az áramerősséget az optimális szintetn tartják. Az akkumulátor élettartamát az növeli leginkább, ha a töltés folyamán minél kevesebb ideig kapja meg a maximális töltési feszültséget és ha nem töltik fel teljesen. A cellánkénti 4,2 Volt helyett csak 4,1 Voltra töltött akkumulkátor 10%-kal kevesebb energiát szolgáltat vissza, de élettartama sokkal hosszabb lehet, mint a mindig teljesen feltöltötteké.

Soha ne merítsük teljesen le az akkumulátorunkat, ehelyett próbáljuk minél gyakrabban töltögetni őket.
Akkor is töltsünk rá este, ha a kijelző szerint még kibírnák a következő napot is.

Soha ne tartsuk hidegben az akkumulátorokat, így például ne hagyjuk télen a kocsiban a navigátort. Ne is töltsük hidegen, azaz ha a kocsiban maradt, várjuk meg amíg az autó és a navigátor bemelegszik, és csak ezután dugjuk a szivargyújtós töltőre!

A gyakori hideg környezet 40%-kal csökkenti a várható élettartamot.
Annak ellenére, hogy az akkumulátorok kémiailag nem emlékeznek, nagyjából harminc naponta töltsük fel őket teljesen, ezzel kiküszöböljük az akkumulátor belsejében lévő áramkörökben eltárolt digitális hibákat, amelyek azt eredményezik, hogy a készülék többet vagy kevesebbet mutat töltöttségi szintként, mint ahogyan az a valóságban áll.

Annak ellenére, hogy a lítiom-ionos akkumulátorok ennyire elrejedtek, megvannak a maguk hátrányai is. Amit mi, a felhasználók nem látunk, mert a monofedeles kialakítás eltakarja, az a beépített biztonsági berendezések tömkelege. Ezek védenek a túltöltéstől, az alulmerüléstől, a túlmelegedéstől, a nyomás megnövekedésétől. Ezen biztonsági berendezéseknek köszönhető, hogy a lítium-ionos akkumulátorok veszélyes meghibásodásának esélye gyakorlatilag nulla. Viszont ezek a berendezések oldanak le, ha a készülék túlmelegszik, sok esetben ezáltal lehetetlenné téve a rendeltetésszerű használatot. Ezért ne helyezzük el például az eszközt olyan helyre, ahol a töltésből eredő melegedéshez a napfény vagy a gépjármű fűtése által közölt hő is hozzáadódik.

Mérnökileg a legnagyobb kihívást az jelenti, hogyan tartsuk meg az akkumulátor teljesítőképességét és élettartamát magas hőmérséklet mellett is. Ezzel a problémával főként a laptopot használók találkoznak, hiszen a laptopok felépítése miatt nem minden esetben kerül megfelelő hűtés az akkumulátoroknak, amelyek a vezetékről történő felhasználás esetén melegednek, és lassan, de biztosan veszítenek kapacitásukból. A meghibásodás csökkent üzemídőben mutatkozik először.

Erről a kérdésről az összes gyártó óvatosan nyilatkozik. Az kijelenthető, hogy egy lítium-ion
akkumulátor várható élettartama 2-3 év, de az első év végére megfigyelhetünk kapacitás csökkenést, amely ráadásul független attól, hogyan és mennyit használtuk az akkumulátort.

Természetesen nem. Csak megpróbáltam tolmácsolni és egyszerűen összefoglalni egy részét annak, amit az Akkumulátor Akadémia oldalán bárki elolvashat ide kattintva.

Jó kis weboldal, folyamatosan bővülő tartalommal.

Forrás: Technet.hu

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
A bejegyzés alján jobbra található "megjegyzés" feliratra kattintva véleményezhetsz...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------